Motor CZDA 1.4 TSI da VW
O motor Volkswagen CZDA 1.4 TSI de 1,4 litros é produzido em Mladá Boleslav desde 2014 e está instalado em modelos populares da empresa como o Golf, Passat, Turan ou Tiguan. Atualmente, este grupo motopropulsor é gradualmente substituído por novos motores da família EA211 NEO.
A gama EA211-TSI inclui os seguintes motores: CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZEA e DJKA.
Especificações do motor VW CZDA 1.4 TSI 150 cv
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Volume fino | 1395 cm³ |
| Sistema de potência | Injeção direta |
| Potência motriz | 150 cv |
| Torque | 250 Nm |
| Bloco de cilindros | Alumínio R4 |
| Cabeça do cilindro | Alumínio 16v |
| Diâmetro do cilindro | 74,5 mm |
| Curso do pistão | 80 mm |
| Razão de compressão | 10 |
| Caraterísticas de condução | DOHC |
| Hidrocompensadores | Sim |
| Temporização da transmissão | Correia |
| Fasoregulador | Entrada e saída |
| Turbocompressor | IHI RHF3 |
| Que óleo utilizar | 3,8 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-98 |
| Classe ecológica | Euro 6 |
| Exemplo de vida útil | 250.000 km |
De acordo com o catálogo, o peso do motor CZDA é de 106 kg.
Que carros estão equipados com o motor CZDA 1.4 TSI
- Audi Q3 1 (8U) – 2014 – 2018
- Audi Q3 2 (F3) – 2019 – 2022
- Audi Q3 2 Sportback (F3) – 2019 – 2022
- Skoda Kodiaq 1 (NS) – 2016 – atual
- Skoda Octavia 3 (5E) – 2015 – atual
- Skoda Yeti 1 (5L) – 2015 – 2017
- Volkswagen Beetle 2 (5C) – 2014 – 2019
- Volkswagen Golf 7 (5G) – 2014 – 2017
- Volkswagen Jetta 6 (1B) – 2015 – 2019
- Volkswagen Jetta 7 (BU) – 2018 – atual
- Volkswagen Passat B8 (3G) – 2014 – 2018
- Volkswagen Sharan 2 (7N) – 2015 – 2022
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) – 2015 – 2016
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) – 2016 – atual
- Volkswagen Touran 2 (5T) – 2015 – 2018
As avarias e problemas do CZDA
- O problema mais famoso dos motores desta série é a acumulação de óleo devido à gripagem do anel.
- O segundo lugar vai para a cunha da ligação do atuador da porta oeste da turbina e a sua quebra.
- A complicada e dispendiosa bomba de plástico com dois termóstatos é propensa a fugas.
- Verificar o estado da correia de distribuição deve ser feito uma vez a cada 60.000 km, com uma pausa nas curvas das válvulas.
- Os proprietários de automóveis com este motor queixam-se frequentemente de ruídos e chocalhos.
Motor VW CZCA 1.4 TSI
O motor Volkswagen CZCA 1.4 TSI de 1,4 litros é produzido em Mladá Boleslav desde 2013 e é colocado em muitos modelos famosos da empresa alemã, como o Golf, o Passat e o Polo Sedan.
A gama EA211-TSI inclui os seguintes motores: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA e DJKA.
Especificações do motor do VW CZCA 1.4 TSI 125 cv
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Volume fino | 1395 cm³ |
| Sistema de potência | Injeção direta |
| Potência motriz | 125 cv |
| Torque | 200 Nm |
| Bloco de cilindros | Alumínio R4 |
| Cabeça do cilindro | Alumínio 16v |
| Diâmetro do cilindro | 74,5 mm |
| Curso do pistão | 80 mm |
| Razão de compressão | 10 |
| Caraterísticas de condução | DOHC |
| Hidrocompensadores | Sim |
| Temporização da transmissão | Acionamento por correia |
| Fasoregulador | Entrada |
| Turbocompressor | TD025 M2 |
| Que óleo utilizar | 3,8 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-98 |
| Classe ecológica | Euro 6 |
| Exemplo de vida útil | 275.000 km |
De acordo com o catálogo, o peso do motor CZCA é de 106 kg.
Que carros estão equipados com o motor CZCA 1.4 TSI
- Audi A1 1 (8X) – 2015 – 2018
- Audi A3 3 (8V) – 2013 – 2016
- Seat Leon 3 (5F) – 2014 – 2018
- Seat Toledo 4 (KG) – 2015 – 2018
- Skoda Fabia 3 (NJ) – 2017 – 2018
- Skoda Kodiaq 1 (NS) – 2016 – atual
- Skoda Octavia 3 (5E) – 2015 – atual
- Skoda Rapid 1 (NH) – 2015 – 2020
- Skoda Rapid 2 (NK) – 2019 – presente
- Skoda Superb 3 (3V) – 2015 – 2018
- Skoda Yeti 1 (5L) – 2015 – 2017
- Volkswagen Golf 7 (5G) – 2014 – 2018
- Volkswagen Golf Sportsvan 1 (AM) – 2014 – 2017
- Volkswagen Jetta 6 (1B) – 2015 – 2019
- Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) – 2015 – 2020
- Volkswagen Polo Liftback 1 (CK) – 2020 – presente
- Volkswagen Passat B8 (3G) – 2014 – 2018
- Volkswagen Scirocco 3 (137) – 2014 – 2017
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) – 2016 – atual
Desvantagens e problemas com o CZCA
- Na maioria das vezes, os proprietários de carros com este powertrain queixam-se de excesso de óleo.
- O próximo em popularidade é o encravamento da ligação do atuador da porta oeste da turbina.
- A bomba de plástico com dois termóstatos tem frequentemente fugas e só é substituída na totalidade.
- A correia dentada por regulamento é verificada uma vez a cada 60.000 km, se quebrar, a válvula se dobra.
- Também há muitas queixas nos fóruns sobre sons estranhos no funcionamento da unidade de potência.
Campanhas de recolha
A Volkswagen realizou várias campanhas de recolha para os seus motores TSI. Abaixo estão listados alguns problemas notáveis e campanhas de serviço relacionadas com os motores 1.4 TSI.
Campanhas de recolha anteriores
- Em 2010, a Volkswagen conduziu uma campanha de serviço que afectou aproximadamente 71.000 veículos equipados com o motor TSI de 1,4 litros (código de motor CAV).
- Os modelos afectados incluem o Golf, Golf Plus, Golf Variant, Jetta, Touran, Tiguan, Scirocco e Eos.
- O problema está relacionado com problemas de gestão do motor que provocam hesitações e falta de potência. Sugere-se que o software da unidade de controlo do motor seja atualizado para corrigir o problema.
Problemas comuns nos motores CZDA e CZCA
Embora não existam recolhas oficiais para os motores CZDA (1.4 TSI 150 CV) e CZCA (1.4 TSI 125 CV), alguns problemas conhecidos incluem:
- Motor CZDA: Relatos de hesitação do motor a baixas temperaturas, que podem ser resolvidos com uma atualização de software. (Fonte)
- Motor CZCA: Problemas com o atuador do vaso onde o mecanismo de controlo do turbocompressor pode encravar, resultando num fraco desempenho.
Recomenda-se a manutenção regular.
Se possuir um destes motores e se deparar com problemas, é melhor contactar um centro de assistência autorizado da Volkswagen para uma eventual resolução de problemas.
Prémios e reconhecimento para os motores Volkswagen 1.4 TSI
Prémio Internacional de Motor do Ano
O motor Volkswagen 1.4 TSI tem sido amplamente reconhecido na indústria automóvel pelo seu desempenho e eficiência. Os principais prémios incluem:
- 2013: Conquistou vitórias consecutivas na categoria de motores 1.0-1.4 litros, tornando-se num dos motores mais bem sucedidos da história da competição. A Volkswagen também foi reconhecida pelo seu sistema Active Cylinder Management (ACT), que melhora a eficiência do combustível.
- 2014: Recebeu o prémio International Engine of the Year na categoria de motores 1.0-1.4 litros, confirmando o seu estatuto de referência de excelência em engenharia.
Estes prémios enfatizam o compromisso da Volkswagen com a inovação, tornando o motor 1.4 TSI um dos mais conceituados da sua classe.