O motor diesel de 4,2 litros Audi BTR ou Q7 4.2 TDI foi produzido de 2007 a 2009 e foi instalado apenas na primeira geração do popular crossover Q7 antes do seu restyling. Um diesel semelhante sob o capô dos sedans A8 na carroçaria D3 tem o seu próprio índice BVN.
A série EA898 também inclui: AKF, ASE, CKDA e CCGA.
Especificações do motor do Audi BTR 4.2 TDI
| Caraterísticas | Valor |
|---|---|
| Volume fino | 4134 cm³ |
| Sistema de potência | Trilho comum |
| Potência do motor | 326 cv |
| Torque | 760 Nm |
| Bloco de cilindros | Ferro fundido V8 |
| Cabeça do cilindro | alumínio 32v |
| Diâmetro do cilindro | 83 mm |
| Curso do pistão | 95,5 mm |
| Razão de compressão | 16,4 |
| Caraterísticas do motor | Intercooler |
| Hidrocompensadores | sim |
| Ajuste da transmissão | corrente |
| Fasoregulador | não |
| Turbocompressor | Garrett GTB1749LVK |
| Que óleo utilizar | 9,5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | diesel |
| Classe ambiental | Euro 4 |
| Exemplo de vida útil | 350.000 km |
| Peso do motor | 255 kg |
Em 2003, o Audi A8 D3 estreou um motor diesel V-8 de 4,0 litros. A sua principal diferença era a transmissão por corrente e o coletor de admissão com palhetas de turbilhão. No entanto, este motor foi produzido apenas durante dois anos e deu lugar a um motor atualizado de 4,2 litros. Para além de aumentar o volume de trabalho, o fabricante modernizou a problemática temporização da corrente, instalou um novo sistema de combustível Common Rail Bosch com injectores piezoeléctricos e outras turbinas.
Desvantagens, avarias e problemas do BTR
- Este é um diesel muito fiável e os problemas com ele só ocorrem com quilometragem elevada
- O sistema de combustível moderno com injectores piezoeléctricos não tolera restos de combustível
- Se você derramar qualquer coisa no tanque, em breve enfrentará reparos que custam até 500.000 rublos
- A poupança na lubrificação reduz grandemente a vida útil das turbinas e dos hidrocompensadores
- Após 200 – 250 mil km pode ser necessário substituir a corrente de distribuição, o que é muito caro.