Motor Citroën/Peugeot EB0 1.0
O motor Peugeot EB0 ou ZMZ de 1,0 litros e 3 cilindros foi produzido de 2012 a 2017 e foi instalado nas […]
Ureia para gasóleo: para que é necessária e como funciona
Uma das caraterísticas desagradáveis dos motores a gasóleo é o elevado nível de emissão de substâncias nocivas para a atmosfera, em particular […]
Motor Mercedes-Benz M113 E43 4.3
Caraterísticas do motor M113 Caraterísticas Dados Produção Fábrica de Estugarda – Bad Cannstatt, Fábrica AMG Affalterbach Fabricação do motor M113 Anos de […]
Motor Citroën/Peugeot EP3 1.4
O motor Peugeot EP3 ou 8FS de 1,4 litros foi produzido de 2007 a 2013 na fábrica de Doverin e instalado em […]
Renault – Nissan V9X 3.0 dCi motor
Motor diesel de 3,0 litros Renault e Nissan V9X ou 3.0 dCi foi montado de 2008 a 2015 e foi colocado em […]
Motor Toyota 1G-GZE 2.0
O motor de 2,0 litros Toyota 1G-GZE Supercharger foi produzido pela empresa de 1988 a 1991 e foi instalado em modelos populares […]
Motor Honda H23 2.3
Caraterísticas do motor da Honda H23 Parâmetro Valor Fabrico Honda Motor Company Fabricação do motor H23 Anos de produção 1991-2002 Material do […]
Motor Subaru FB25 2.5
Caraterísticas do motor do Subaru FB25 Parâmetro Valor Fabrico Fábrica de Gunma Oizumi Marca do motor FB25 Anos de produção 2010-agora Material […]
Motores diesel 2.0 TDI EA188 Audi, VW
Em 2003, como parte da série EA188, foi lançada uma unidade de potência diesel de 2,0 litros, que diferia da sua homóloga […]
Motor Citroen/Peugeot EC5 1.6
O motor Peugeot EC5 de 1,6 litros ou NFP é produzido no Brasil e na China desde 2010 e está instalado em […]
Problemas dos motores diesel associados a injectores que batem
As caraterísticas de conceção das unidades de potência a gasolina e a gasóleo determinam as diferenças entre elas. Visualmente, os proprietários de […]
A cabeça do cilindro: o que é e como se organiza a cabeça do cilindro
Provavelmente, muitas pessoas já ouviram a abreviatura “cabeça de cilindro”. A abreviatura é simples: “cabeça do cilindro”. Esta unidade complexa e bastante […]
Motor diesel Renault F8Q 1.9
O motor diesel Renault F8Q de 1,9 litros foi montado na fábrica da empresa de 1988 a 2006 e foi colocado em […]
O que é a detonação no motor: porque ocorre e o que é perigoso
No processo de funcionamento do motor de combustão interna, como se depreende do nome, o combustível é inflamado e queima. Mas este […]
Motores diesel Audi EA897 EVO 3.0 TDI
Em 2014, os grupos motopropulsores a gasóleo da família EA 897 receberam o seu primeiro restyling. As principais alterações estavam relacionadas com […]
Motores diesel Audi EA897 3.0 TDI (CJMA, CDUC, CDUD, CRCA)
Em 2010, os motores 3.0 TDI de segunda geração fizeram a sua estreia no Audi A8 na carroçaria D4. Os novos motores […]
Velas de ignição: como funcionam, quando devem ser substituídas e quais escolher
As velas de ignição são uma das peças mais importantes que asseguram o funcionamento do motor. A qualidade da ignição da mistura […]
Motor Citroën/Peugeot XFV (ES9A) 3.0
O XFV (ES9A) é um motor de combustão interna de seis cilindros em V, arrefecido a água. A potência do motor é […]
Motor Hyundai-KIA G4CS 2.4
O motor Hyundai G4CS de 2,4 litros foi produzido de 1986 a 2007 sob licença da Mitsubishi e era essencialmente uma cópia […]
Porque é que preciso de um sensor de detonação?
Num motor de combustão interna a gasolina, sob um determinado conjunto de circunstâncias, há um som metálico de batida. “Dedos a bater”, […]