O motor diesel Volvo D4204T8 de 2,0 litros foi fabricado pela empresa entre 2015 e 2019 e foi instalado em modelos de tamanho médio, como o S60, V60 e V40, incluindo a versão Cross Country. Este motor diesel estava equipado com apenas um turbocompressor e foi instalado em veículos com o índice D2.
Os motores diesel Drive-E incluem o D4204T11, D4204T14 e D4204T23.
Volvo D4204T8 2,0 litros – Especificações técnicas
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Volume exato | 1969 cm³ |
| Sistema de combustível | Common Rail |
| Potência do motor | 120 cv |
| Binário | 280 Nm |
| Bloco de cilindros | Alumínio, R4 |
| Cabeça do cilindro | Alumínio, 16 válvulas |
| Diâmetro do cilindro | 82 mm |
| Curso do pistão | 93,2 mm |
| Taxa de compressão | 16 |
| Características do design | i-Art |
| Compensadores hidráulicos | Sim |
| Transmissão de sincronização | Correia |
| Regulador de fase | Não |
| Turboalimentação | Garrett GT1244SZ |
| Capacidade de óleo | 5,2 litros |
| Tipo de óleo | 0W-20 |
| Tipo de combustível | Diesel |
| Classe de emissões | EURO 6 |
| Vida útil aproximada | 300.000 km |
| Peso do motor | 150 kg |
Modelos Volvo com motor D4204T8
| Modelo | Anos de produção |
|---|---|
| Volvo S60 II (134) | 2015 – 2018 |
| Volvo V60 I (155) | 2016 – 2018 |
| Volvo V40 II (525) | 2015 – 2019 |
| Volvo V40 Cross Country II (526) | 2015 – 2019 |
* O motor D4204T8 está equipado com o sistema de injeção i-Art da Denso, que garante uma medição precisa do combustível e a conformidade com as normas ambientais Euro 6. Graças à sua construção em alumínio e à moderna turboalimentação, o motor é leve e eficiente em termos de consumo de combustível.
Principais problemas com o motor D4204T8
- Rachaduras na mangueira de borracha: A mangueira que leva ao turbocompressor é a mais suscetível a rachaduras, o que pode reduzir a eficiência do motor.
- Vazamentos de óleo: Vazamentos de óleo nas vedações e na tampa da válvula, o que pode levar à queda do nível de óleo e à necessidade de reabastecimento frequente.
- Correia dentada: Concebida para uma quilometragem de 120 000 km; se se partir, as válvulas ficam danificadas, exigindo reparações dispendiosas.
Campanhas de recolha:
A Volvo realizou campanhas de recolha relacionadas com:
- Filtro de partículas: Problemas com o seu funcionamento podem levar a uma redução da potência do motor e a um aumento do consumo de combustível.
- Coletor de admissão: defeitos de design podem causar redução do desempenho do motor e aumento das emissões nocivas.
Conclusão
O motor D4204T8 tem boas características técnicas, mas requer manutenção cuidadosa e resolução atempada de problemas. Diagnósticos regulares e a utilização de materiais de alta qualidade ajudarão a prolongar a vida útil do motor e a garantir o seu funcionamento fiável.