O motor Volvo B4184S2 de 1,8 litros foi produzido entre 1999 e 2004 e foi colocado na primeira geração do popular sedan S40 e na carrinha semelhante V40. Houve uma modificação menos potente deste motor com o seu próprio índice B4184S3.
Caraterísticas técnicas do motor Volvo B4184S2 de 1,8 litros
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Volume fino | 1783 cm³ |
| Sistema de alimentação | Injetor |
| Potência | 122 cv |
| Torque | 170 Nm |
| Bloco de cilindros | Alumínio R4 |
| Cabeça do cilindro | Alumínio, 16 válvulas |
| Diâmetro do cilindro | 83 mm |
| Curso do pistão | 82,4 mm |
| Razão de compressão | 10,3 |
| Caraterísticas do motor | DOHC |
| Hidrocompensadores | Não |
| Temporização da transmissão | Correia |
| Fasoregulador | Entrada |
| Turbocompressor | Não |
| Volume de óleo | 5,4 litros |
| Óleo recomendado | 5W-30 |
| Classe ambiental | Euro 3 |
| Exemplo de vida útil | 300.000 km |
| Peso do motor | 130 kg |
Quais os veículos equipados com o motor B4184S2
| Modelo | Anos de fabrico |
|---|---|
| Volvo S40 I (644) | 1999 – 2004 |
| Volvo V40 I (645) | 1999 – 2004 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor Volvo B4184S2
O motor Volvo B4184S2 de 1,8 litros é uma unidade bastante fiável, mas também tem os seus pontos fracos, aos quais deve prestar atenção ao operar ou comprar um carro com este motor.
A rutura da correia de distribuição é um problema crítico
O principal risco quando se utiliza o B4184S2 é a quebra da correia de distribuição. Neste caso, o motor quase sempre dobra as válvulas, o que leva a reparações dispendiosas. Por este motivo, é importante monitorizar o estado da correia e dos rolos, bem como não atrasar a substituição de acordo com os regulamentos (ou melhor – um pouco mais cedo).
Vazamento da válvula reguladora de fase
Uma das falhas mais comuns é uma fuga de óleo da válvula de controlo de fase. O óleo entra em contacto com a correia de distribuição, o que acelera o seu desgaste e pode provocar a sua rutura. Se notar manchas de óleo à volta da correia dentada ou um cheiro a borracha queimada, vale a pena fazer um diagnóstico imediato.
Perigo da correia de distribuição
Mesmo uma correia auxiliar (de roda dentada) pode causar uma avaria grave. Se esta se partir, pode entrar por baixo da tampa de distribuição. Isto pode fazer com que os dentes da correia de distribuição saltem e, consequentemente, dobrem as válvulas.
Consumo de óleo
Muitas vezes, os proprietários são confrontados com um aumento do consumo de óleo. Na maioria dos casos, a razão reside num sistema de ventilação do cárter entupido. A limpeza e manutenção atempadas deste sistema ajudam a evitar o problema.
Outros pontos fracos
Outros pontos fracos do B4184S2 incluem:
- Bomba de água (bomba) – pode começar a apresentar fugas ou gripagem, especialmente perto dos 100.000 km;
- Sensor de posição da árvore de cames – se falhar, causa mau funcionamento do motor, arranque difícil e perda de potência.