O motor de 1,3 litros Suzuki G13BB foi produzido na fábrica japonesa de 1995 a 2005 e foi colocado em muitos modelos compactos da empresa, e no nosso país é conhecido pelo SUV Jimny. Muitas pessoas confundem este SOHC dvs de 16 válvulas com uma unidade DOHC semelhante G13B da Swift GTi.
O motor Suzuki G13BB é um motor a gasolina fiável de 1,3 litros que foi instalado nos modelos compactos da Suzuki. Tem um bloco de alumínio simples e leve, o que o torna relativamente leve e económico. O G13BB recebeu um sistema de injeção distribuída que melhorou a economia de combustível e a dinâmica em comparação com os modelos mais antigos. Abaixo estão as suas principais especificações.
Especificações do Suzuki G13BB
| Caraterísticas | Referência |
|---|---|
| Volume exato | 1298 cm³ |
| Sistema de alimentação | injeção distribuída |
| Potência máxima | 76-86 cv (56-63 kW) às 5500-6000 rpm |
| Binário máximo | 104-115 Nm às 3000-4500 rpm |
| Material do bloco de cilindros | alumínio, em linha R4 |
| Material da cabeça do bloco | alumínio, 16 válvulas |
| Diâmetro do cilindro | 74 mm |
| Curso do pistão | 75,5 mm |
| Razão de compressão | 9,5 |
| Caraterísticas do motor | SOHC (árvore de cames única) |
| Hidrocompensadores | não |
| Temporização da transmissão | correia |
| Fasoregulador | não |
| Turbocompressor | não |
| Tipo de óleo | 5W-30 |
| Volume de óleo | 4,5 litros (disposição transversal – 3,3 litros) |
| Classe ambiental | Euro 2/3 |
| Exemplo de vida útil | 300.000 km |
| Peso do motor | 85 kg |
Carros com motor
O motor G13BB tem sido utilizado em vários modelos da Suzuki e em alguns outros veículos, garantindo a sua fiabilidade e elevado desempenho. Aqui estão os principais modelos:
| Modelo de Veículo | Geração (código) | Anos de fabrico |
|---|---|---|
| Suzuki Baleno | 1 (EG) | 1995-2002 |
| Suzuki Every | 4 (DA52) | 1999-2005 |
| Suzuki Cultus | 2 (SF) | 1997-2001 |
| 3 (SY) | 1995-2002 | |
| Suzuki Jimny | 3 (FJ) | 1998-2003 |
| Suzuki Swift | 2 (EA/MA) | 1995-2003 |
| Subaru Justy | 2 (JMA) | 2001-2003 |
Desvantagens e problemas do motor G13BB
Como qualquer motor, o G13BB tem os seus defeitos e fraquezas. Os problemas são geralmente causados por sobreaquecimento ou desgaste natural.
- Sobreaquecimento. Se for permitido o sobreaquecimento, podem surgir fissuras na camisa de arrefecimento do bloco e na cabeça do cilindro.
- Aumento do consumo de óleo. Por volta dos 150.000 quilómetros, as tampas de óleo podem ficar com bolhas, o que aumenta o consumo de óleo.
- Sistema de ignição. Um sistema de ignição desatualizado requer uma atenção redobrada e a substituição periódica dos elementos.
- Ajuste das válvulas. Uma vez que não existem hidrocompensadores, é necessário ajustar as folgas das válvulas a cada 30 000 km.
O cumprimento das recomendações de manutenção, o ajuste atempado das folgas das válvulas e o controlo da temperatura ajudarão a prolongar a vida útil do motor.