O motor diesel Opel Z13DTH, também conhecido como L4I, foi produzido de 2005 a 2010 numa fábrica na Polónia e utilizado em dois modelos populares da Opel, o Astra e o Corsa. Na sua conceção, este motor é uma modificação do Fiat 199A3000, o que contribui para a sua tecnologia e economia italianas.
Caraterísticas técnicas do Z13DTH
| Caraterísticas | Valor |
|---|---|
| Volume exato | 1248 cm³ |
| Sistema de alimentação | Trilho comum |
| Potência | 90 cv |
| Torque | 200 Nm |
| Bloco de cilindros | Ferro fundido R4 |
| Cabeça do cilindro | Alumínio 16v |
| Diâmetro do cilindro | 69,6 mm |
| Curso do pistão | 82 mm |
| Razão de compressão | 17,6 |
| Turbocompressão | VGT (Turbina de Geometria Variável) |
| Temporização da transmissão | Cadeia |
| Hidrocompensadores | Disponíveis |
| Óleo recomendado | 3,3 litros 5W-30 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Exemplo de vida útil | 330.000 km |
| Peso do motor | 140 kg |
Veículos equipados com motor
- Opel Astra H (A04) – 2005-2010
- Opel Corsa D (S07) – 2006-2010
Benefícios do Z13DTH
O motor tem várias vantagens significativas. O seu consumo de combustível é baixo – em média, cerca de 5,1 litros por 100 km. Graças ao sistema Common Rail e à turbina de geometria variável, o motor tem um bom desempenho dinâmico e é bastante suave mesmo a altas rotações. Também pode ser eficazmente ajustado por chip, aumentando a potência para 114 cv e o binário para 276 Nm.
Possíveis falhas e desvantagens
O motor Z13DTH é conhecido por alguns problemas:
- Desgaste da corrente de distribuição – uma queda no nível de óleo e o desgaste do tensor hidráulico podem fazer com que a corrente se estique ou até mesmo se parta com uma quilometragem relativamente baixa.
- Válvula EGR – pode ficar suja e colar, levando a erros de mistura de combustível e problemas de arranque do motor.
- Termostato – são comuns as fugas de anticongelante, o que pode provocar o sobreaquecimento do motor.
- Filtro de óleo – se estiver queimado, o gasóleo pode entrar no óleo, o que exige mudanças de óleo mais frequentes.
Qual a qualidade do motor do Opel Z13DTH
O Opel Z13DTH é um motor fiável para utilização diária quando utilizado corretamente e sujeito a manutenção atempada.