Motor Mini B38A15A 1.5 Turbo

Motor Mini B38A15A 1.5 Turbo

O motor turbo de 1,5 litros Mini B38A15A foi desenvolvido pela BMW como parte da série B38 e está instalado nos automóveis Mini de terceira geração desde 2014. Trata-se de um motor de três cilindros que é utilizado nas modificações de base dos automóveis Mini, como o One First, o One e o Cooper. O motor combina tecnologias modernas, como o sistema de regulação variável das válvulas Valvetronic, a injeção direta de combustível e o turbocompressor Continental.

Especificações do motor B38A15A 1.5 Turbo

Parâmetros Um Primeiro Um Cooper
Volume exato 1499 cm³ 1499 cm³ 1499 cm³
Sistema de potência Injeção direta Injeção direta Injeção direta
Potência 75 cv 102 cv 136 cv
Torque 160 Nm 190 Nm 220 Nm
Material do bloco de cilindros Alumínio R3 Alumínio R3 Alumínio R3
Material da cabeça do bloco Alumínio 12v Alumínio 12v Alumínio 12v
Diâmetro do cilindro 82 mm 82 mm 82 mm
Curso do pistão 94,6 mm 94,6 mm 94,6 mm
Razão de compressão 11,0 11.0 11.0
Caraterísticas do motor Valvetronic, hidrocompensadores Valvetronic, compensadores hidráulicos Valvetronic, compensadores hidráulicos
Ajuste da transmissão Cadeia Corrente Corrente
Fasoregulador Entrada e saída Em dois eixos Dois veios
Turboalimentado Continental 7633795 Continental 7633795 Continental 7633795
Óleo recomendado 4,25 litros 5W-30 4,25 litros 5W-30 4,25 litros 5W-30
Classe ambiental EURO 6 EBRO 6 EBRO 6
Exemplo de vida útil 270.000 km 260.000 km 250.000 km

Quais os veículos

Este motor está equipado com os seguintes modelos Mini de terceira geração:

  1. Mini Clubman F54 (2015 até ao presente)
  2. Mini Hatch 3 portas F56 (2014 até ao presente)
  3. Mini Berlina 5 portas F55 (2014 até à atualidade)
  4. Mini Cabrio F57 (de 2016 até ao presente)
  5. Mini Countryman F60 (de 2017 até à atualidade)

Desvantagens e problemas do motor B38A15A

Motor Mini B38A15A 1.5 Turbo

  1. Falhas nas válvulas e falhas na injeção direta. Frequentemente, os proprietários queixam-se de problemas de incrustação de válvulas e falhas de injeção direta de combustível.
  2. Termóstato. Em vez do termóstato clássico, o motor tem um termomódulo, que pode falhar frequentemente.
  3. Sistema Valvetronic e controladores de fase Vanos. Estes sistemas, que garantem o funcionamento eficiente do motor, podem falhar, especialmente em veículos com quilometragem elevada.
  4. Falha da chumaceira de apoio. Em raras ocasiões, pode ocorrer uma falha da chumaceira de impulso devido à folga axial da cambota, resultando em danos graves no motor.

Prémios associados ao motor B38A15A e aos seus homólogos:

1. Prémios Internacionais de Motor do Ano

Os motores da série B38 ganharam numerosos prémios nos International Engine of the Year Awards. Em particular, a versão do motor B38 utilizada no BMW i8 (sistema híbrido com este motor) foi galardoada com o título de melhor motor na categoria “1,4-1,8 litros” durante vários anos consecutivos. Estes prémios são o testemunho do elevado nível de inovação, eficiência e desempenho da família de motores B38.

2. Prémios Carro do Ano do Reino Unido

Os modelos Mini equipados com o motor B38A15A foram reconhecidos nos Prémios Carro do Ano do Reino Unido. O Mini Cooper, por exemplo, foi elogiado pela sua combinação de dinâmica desportiva e eficiência de combustível, que se deve em grande parte ao motor B38A15A.

3. Prémios What Car? Awards

O Mini Cooper com o motor B38A15A recebeu críticas positivas nos prémios What Car? na categoria de automóveis compactos. Os jornalistas destacaram a excelente economia de combustível e o desempenho deste pequeno motor turbo, bem como o seu manuseamento agradável.

4. Prémios Green Car

A família de motores B38, incluindo o B38A15A, foi reconhecida pelo seu desempenho ambiental. Os modelos Mini com este motor têm participado em várias competições relacionadas com a sustentabilidade, graças às suas baixas emissões de CO2 e ao cumprimento das normas Euro 6.

5. Prémios Auto Express

O Mini Cooper com o motor B38A15A foi reconhecido nos Prémios Auto Express pelo seu excelente desempenho na sua classe, especialmente o equilíbrio entre potência e economia de combustível, bem como o elevado comportamento do automóvel.

O motor B38A15A é uma unidade moderna, eficiente em termos de combustível e com tecnologia avançada, mas requer uma manutenção atempada para evitar potenciais problemas.

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