O motor turbo de 1,5 litros Mini B38A15A foi desenvolvido pela BMW como parte da série B38 e está instalado nos automóveis Mini de terceira geração desde 2014. Trata-se de um motor de três cilindros que é utilizado nas modificações de base dos automóveis Mini, como o One First, o One e o Cooper. O motor combina tecnologias modernas, como o sistema de regulação variável das válvulas Valvetronic, a injeção direta de combustível e o turbocompressor Continental.
Especificações do motor B38A15A 1.5 Turbo
Parâmetros | Um Primeiro | Um | Cooper |
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Volume exato | 1499 cm³ | 1499 cm³ | 1499 cm³ |
Sistema de potência | Injeção direta | Injeção direta | Injeção direta |
Potência | 75 cv | 102 cv | 136 cv |
Torque | 160 Nm | 190 Nm | 220 Nm |
Material do bloco de cilindros | Alumínio R3 | Alumínio R3 | Alumínio R3 |
Material da cabeça do bloco | Alumínio 12v | Alumínio 12v | Alumínio 12v |
Diâmetro do cilindro | 82 mm | 82 mm | 82 mm |
Curso do pistão | 94,6 mm | 94,6 mm | 94,6 mm |
Razão de compressão | 11,0 | 11.0 | 11.0 |
Caraterísticas do motor | Valvetronic, hidrocompensadores | Valvetronic, compensadores hidráulicos | Valvetronic, compensadores hidráulicos |
Ajuste da transmissão | Cadeia | Corrente | Corrente |
Fasoregulador | Entrada e saída | Em dois eixos | Dois veios |
Turboalimentado | Continental 7633795 | Continental 7633795 | Continental 7633795 |
Óleo recomendado | 4,25 litros 5W-30 | 4,25 litros 5W-30 | 4,25 litros 5W-30 |
Classe ambiental | EURO 6 | EBRO 6 | EBRO 6 |
Exemplo de vida útil | 270.000 km | 260.000 km | 250.000 km |
Quais os veículos
Este motor está equipado com os seguintes modelos Mini de terceira geração:
- Mini Clubman F54 (2015 até ao presente)
- Mini Hatch 3 portas F56 (2014 até ao presente)
- Mini Berlina 5 portas F55 (2014 até à atualidade)
- Mini Cabrio F57 (de 2016 até ao presente)
- Mini Countryman F60 (de 2017 até à atualidade)
Desvantagens e problemas do motor B38A15A
- Falhas nas válvulas e falhas na injeção direta. Frequentemente, os proprietários queixam-se de problemas de incrustação de válvulas e falhas de injeção direta de combustível.
- Termóstato. Em vez do termóstato clássico, o motor tem um termomódulo, que pode falhar frequentemente.
- Sistema Valvetronic e controladores de fase Vanos. Estes sistemas, que garantem o funcionamento eficiente do motor, podem falhar, especialmente em veículos com quilometragem elevada.
- Falha da chumaceira de apoio. Em raras ocasiões, pode ocorrer uma falha da chumaceira de impulso devido à folga axial da cambota, resultando em danos graves no motor.
Prémios associados ao motor B38A15A e aos seus homólogos:
1. Prémios Internacionais de Motor do Ano
Os motores da série B38 ganharam numerosos prémios nos International Engine of the Year Awards. Em particular, a versão do motor B38 utilizada no BMW i8 (sistema híbrido com este motor) foi galardoada com o título de melhor motor na categoria “1,4-1,8 litros” durante vários anos consecutivos. Estes prémios são o testemunho do elevado nível de inovação, eficiência e desempenho da família de motores B38.
2. Prémios Carro do Ano do Reino Unido
Os modelos Mini equipados com o motor B38A15A foram reconhecidos nos Prémios Carro do Ano do Reino Unido. O Mini Cooper, por exemplo, foi elogiado pela sua combinação de dinâmica desportiva e eficiência de combustível, que se deve em grande parte ao motor B38A15A.
3. Prémios What Car? Awards
O Mini Cooper com o motor B38A15A recebeu críticas positivas nos prémios What Car? na categoria de automóveis compactos. Os jornalistas destacaram a excelente economia de combustível e o desempenho deste pequeno motor turbo, bem como o seu manuseamento agradável.
4. Prémios Green Car
A família de motores B38, incluindo o B38A15A, foi reconhecida pelo seu desempenho ambiental. Os modelos Mini com este motor têm participado em várias competições relacionadas com a sustentabilidade, graças às suas baixas emissões de CO2 e ao cumprimento das normas Euro 6.
5. Prémios Auto Express
O Mini Cooper com o motor B38A15A foi reconhecido nos Prémios Auto Express pelo seu excelente desempenho na sua classe, especialmente o equilíbrio entre potência e economia de combustível, bem como o elevado comportamento do automóvel.
O motor B38A15A é uma unidade moderna, eficiente em termos de combustível e com tecnologia avançada, mas requer uma manutenção atempada para evitar potenciais problemas.