Os motores a gasóleo Ford Duratorq DLD-418 de 1,8 litros foram instalados em vários modelos de veículos Ford de 2002 a 2013. Estes motores eram um desenvolvimento da antiga gama de motores diesel Endura e estavam equipados com um moderno sistema de injeção de combustível Common Rail, que melhorou significativamente a sua economia de combustível e desempenho ambiental. Neste artigo, vamos analisar as principais modificações destes motores, as suas caraterísticas e os problemas enfrentados pelos proprietários.
Principais modificações dos motores Duratorq DLD-418
Os motores Duratorq DLD-418 tiveram várias modificações, dependendo do ano de produção e do modelo do carro:
- HCPA (2002-2013) – instalado no Ford C-Max e Ford Connect;
- FFDA (2002-2004) – instalado no Ford Focus da primeira geração após o restyling;
- KKKDA e KKDB (2004-2011) – instalados nos Ford Focus e Ford C-Max da segunda geração;
- QYWA (2006-2012) – utilizada nos monovolumes Ford Galaxy e S-Max.
Caraterísticas técnicas
| Parâmetros | HCPA (1.8 TDCi) | FFDA (1.8 TDCi) | KKDA (1.8 TDCi) | QYWA (1.8 TDCi) |
|---|---|---|---|---|
| Cilindrada definida, cm³ | 1753 | 1753 | 1753 | 1753 |
| Sistema de Potência | Carril comum | Common Rail | Common Rail | Common Rail |
| Potência, hp | 90 | 100 | 115 | 125 |
| Torque, Nm | 227 | 240 | 280 | 320 |
| Bloco de cilindros | Ferro fundido R4 | Ferro fundido R4 | Ferro fundido R4 | Ferro fundido R4 |
| Cabeça do bloco | Ferro fundido 8v | Ferro fundido 8v | Ferro fundido 8v | Ferro fundido 8v |
| Diâmetro do cilindro, mm | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 |
| Curso do pistão, mm | 82 | 82 | 82 | 82 |
| Razão de compressão | 18,5 | 18,5 | 17,0 | 17.0 |
| Turboalimentado | Qualquer | Sim | VGT | VGT |
| Volume de óleo, l | 5,7 | 5,65 | 5,75 | 5,7 |
| Tipo de combustível | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Classe ambiental | EURO 3/4 | EURO 3/4 | EURO 3/4 | EURO 3/4 |
| Exemplo de vida útil, km | 300 000 | 275 000 | 260 000 | 250 000 |
| Peso, kg | 190 | 190 | 190 | 190 |
Problemas e deficiências do motor Duratorq DLD-418
Apesar do seu elevado desempenho e vida útil, os motores Duratorq 1.8 TDCi apresentavam uma série de problemas típicos:
- Sistema Common Rail da Delphi. Estes motores são muito exigentes quanto à qualidade do gasóleo. Se for utilizado combustível de baixa qualidade, os injectores e o injetor de combustível podem falhar, exigindo reparações dispendiosas.
- Problemas com os injectores. Com quilometragens superiores a 100.000 km, os injectores começam frequentemente a “verter”, o que leva ao sobreaquecimento e à queima dos pistões.
- Amortecedor da polia da cambota e sensor de posição da árvore de cames. Estes componentes têm um recurso limitado e o seu mau funcionamento pode causar problemas no arranque do motor.
- Revisão do sistema de combustível. No caso de avarias graves do equipamento de combustível requer a remoção do injetor de combustível, injectores e tanque, o que aumenta o custo de reparação.
Os motores Ford Duratorq DLD-418 de 1,8 litros são unidades diesel fiáveis e potentes, que proporcionam boa potência e economia. No entanto, têm requisitos elevados em termos de qualidade do combustível e manutenção regular, o que é importante ter em conta quando os utilizar.