O motor Mini W11B16A de 1,6 litros é um grupo motopropulsor turboalimentado que foi utilizado pela BMW nas versões sobrealimentadas do Mini nas carroçarias R52 e R53 de 2001 a 2008. Foi instalado nos modelos Cooper S e John Cooper Works, que se caracterizam pelo seu elevado desempenho e carácter desportivo.
A principal caraterística do motor W11B16A era a utilização de um sobrealimentador mecânico Eaton M45, que proporcionava uma elevada potência e binário. Este compressor permitiu que o motor desenvolvesse até 218 cv na versão John Cooper Works, o que tornou estes automóveis populares entre os adeptos da condução ativa.
Especificações do motor do Mini W11B16A
O motor tinha uma série de caraterísticas-chave que o tornavam altamente eficiente e, ao mesmo tempo, bastante fiável.
| Caraterísticas | Modificação Cooper S | Modificação John Cooper Works |
|---|---|---|
| Cilindrada determinada | 1598 cm³ | 1598 cm³ |
| Sistema de potência | Injeção distribuída | Injeção distribuída |
| Potência | 163 – 170 cv | 210 – 218 cv |
| Torque | 210 – 220 Nm | 245 – 250 Nm |
| Bloco de cilindros | Ferro fundido R4 | Ferro fundido R4 |
| Cabeça do cilindro | Alumínio 16v | Alumínio 16v |
| Diâmetro do cilindro | 77 mm | 77 mm |
| Curso do pistão | 85,8 mm | 85,8 mm |
| Razão de compressão | 8,3 | 8,3 |
| Hidrocompensadores | Sim | Sim |
| Temporização da transmissão | Cadeia | Corrente |
| Fasoregulador | Não | Não |
| Turbocompressor | Eaton M45 | Eaton M45 |
| Volume de óleo | 4,8 litros 5W-30 | 4,8 litros 5W-30 |
| Classe ambiental | EURO 4 | EBRO 4 |
| Exemplo de vida útil | 250.000 km | 220.000 km |
Caraterísticas do motor
- O compressor Eaton M45 é um sobrealimentador mecânico que proporciona uma elevada pressão de sobrealimentação e potência do motor. Apesar de sua alta eficiência, o compressor era uma fonte de problemas e muitas vezes exigia a substituição em quilometragens superiores a 100.000 km.
- Correia de distribuição – o sistema de distribuição estava equipado com uma corrente de distribuição, o que aumentava a fiabilidade, mas aos 150.000 km havia frequentemente problemas com o estiramento da corrente, sendo necessária a sua substituição.
- Bloco de cilindros fiável em ferro fundido – este material garantia durabilidade e resistência a cargas elevadas.
Carros em que o motor foi instalado
Esta unidade de potência foi utilizada nos seguintes modelos Mini:
- Mini Cabrio R52 (2004 – 2008)
- Mini Hatch R53 (2001 – 2006)
Ambos os modelos eram caracterizados por um carácter desportivo e eram populares entre os fãs de um estilo de condução ativo.
Problemas e pontos fracos do motor W11B16A
Apesar da elevada potência e binário, o motor W11B16A tinha uma série de deficiências de que os proprietários se queixavam:
- Compressor Eaton M45 – o compressor não era muito confiável e podia falhar em quilometragens de até 100 mil quilômetros
- Alto consumo de óleo – especialmente nas versões carregadas do Cooper S e John Cooper Works. Os proprietários foram muitas vezes confrontados com a necessidade de recargas regulares de óleo.
- Automatismo Eletrónico – o desempenho errático do motor era frequentemente atribuído a problemas no acelerador eletrónico.
- Alongamento da corrente de distribuição da transmissão – por quilometragem de 150.000 quilómetros era muitas vezes necessário substituir a corrente, o que exigia uma despesa séria.
- Falhas da bomba de gasolina e da direção assistida – os proprietários também notaram a fraqueza destes componentes, que exigiam a sua substituição em quilometragem elevada.
- O depósito de expansão – podia rachar ou verter líquido de refrigeração, causando problemas adicionais.
Motor W11B16A – bom ou não?
O motor W11B16A é uma unidade potente e interessante do ponto de vista da engenharia, que proporcionou aos modelos Mini Cooper S e John Cooper Works um desempenho desportivo e uma condução emotiva. No entanto, os proprietários tiveram de pagar o elevado desempenho dinâmico com problemas frequentes de fiabilidade dos componentes principais, especialmente do compressor e do sistema de distribuição.
Classificação do motor 3+