Os motores Ford Duratorq DLD-416 de 1,6 litros foram produzidos de 2003 a 2010 e instalados na segunda geração do Ford Focus e na carrinha compacta Ford C-Max. Estes motores, conhecidos pelos códigos GPDA, GPDC, G8DA e G8DB, eram essencialmente uma variante do diesel francês DV6ATED4, que foi desenvolvido em conjunto com a PSA Peugeot Citroën. Graças ao moderno sistema de injeção Common Rail e ao design compacto, estes motores caracterizavam-se por uma boa economia, mas apresentavam uma série de deficiências técnicas.
Principais modificações dos motores Duratorq DLD-416
Os motores Ford Duratorq 1.6 TDCi tiveram várias modificações principais:
- GPDA e GPDC – 90 cv, foram instalados no Ford Focus e Ford C-Max de 2005 a 2010.
- G8DA e G8DB – 109 cv, foram instalados nos mesmos modelos, mas com um turbocompressor VGT mais potente e melhores caraterísticas dinâmicas.
Especificações do motor.
| Parâmetros | GPDA (1.6 TDCi) | G8DA (1.6 TDCi) |
|---|---|---|
| Cilindrada, cm³ | 1560 | 1560 |
| Sistema de potência | Carril comum | Common Rail |
| Potência, hp | 90 | 109 |
| Torque, Nm | 215 | 240 |
| Bloco de cilindros | Alumínio R4 | Alumínio R4 |
| Cabeça do cilindro | Alumínio 16v | Alumínio 16v |
| Diâmetro do cilindro, mm | 75 | 75 |
| Curso do pistão, mm | 88,3 | 88,3 |
| Razão de compressão | 18,0 | 18,3 |
| Turboalimentação | Disponível | VGT |
| Volume de óleo, litros | 3,80 | 3,85 |
| Tipo de combustível | Diesel | Diesel |
| Classe ambiental | EURO 3/4 | EURO 3/4 |
| Exemplo de vida útil, km | 220 000 | 225 000 |
| Peso, kg | 140 | 140 |
Problemas e deficiências do motor Duratorq DLD-416
Os motores Ford Duratorq 1.6 TDCi têm tido uma série de problemas típicos que é importante ter em conta durante o funcionamento:
- Desgaste da árvore de cames e da corrente de distribuição. O primeiro lote de motores sofreu desgaste da árvore de cames e alongamento da corrente de distribuição, exigindo manutenção e substituição frequentes desses componentes.
- Coking do motor. Estes motores a diesel têm tendência para se colarem rapidamente, especialmente com mudanças de óleo pouco frequentes. A manutenção regular e a utilização de óleo de motor de qualidade podem ajudar a reduzir o risco de avarias.
- Problemas com a turbina. O entupimento do tubo de alimentação de óleo, especialmente do filtro, tem levado a falhas frequentes da turbina. Os proprietários notaram que as mudanças regulares de óleo e filtro podem prolongar a vida útil do turbocompressor.
- Queimadura da junta sob os injectores. As juntas sob os injectores queimam-se frequentemente, levando à perda de compressão e à necessidade de substituir os injectores ou reparar a cabeça do cilindro.
- Fugas de anticongelante e de óleo. As fugas frequentes de líquido de refrigeração e de óleo dos suportes hidráulicos do motor também eram um problema comum neste motor.
Modelos de automóveis com motores GPDA e G8DA
- Ford Focus 2 (C307) – 2004 a 2010.
- Ford C-Max 1 (C214) – 2003 a 2010.
Os motores Ford Duratorq DLD-416 de 1,6 litros, apesar do seu desempenho e economia, têm alguns inconvenientes graves em termos de fiabilidade. A manutenção regular e a substituição atempada dos consumíveis (óleo, filtros) ajudarão a prolongar a vida útil destas unidades.