O motor turbo GSE-T3 de 1,0 litro foi desenvolvido e produzido pelo Stellantis Group desde 2018. Este motor faz parte da família Global Small Engine (GSE) e destina-se a carros compactos e crossovers. Está instalado em modelos populares como o Fiat Tipo, o Fiat 500X e o Jeep Renegade. Há também uma versão mais potente para o mercado brasileiro com o índice T200, que produz até 120 cv.
O motor GSE-T3 é compacto e leve, pesando apenas 93 kg. Graças ao seu bloco de cilindros em alumínio e ao sistema de turboalimentação Borgwarner B01G, o motor apresenta um bom desempenho com um consumo de combustível económico. No entanto, este motor tem alguns problemas conhecidos a ter em conta durante o funcionamento.
Especificações do motor GSE-T3 1.0 Turbo
| Caraterísticas | Valor |
|---|---|
| Deslocação do motor | 999 cm³ |
| Potência | 100 – 120 cv |
| Torque | 190 Nm |
| Sistema de potência | Injeção direta |
| Peso do motor | 93 kg |
| Bloco de cilindros | Alumínio, R3 |
| Cabeça do cilindro | Alumínio, 12 válvulas |
| Diâmetro do cilindro | 70 mm |
| Curso do pistão | 86,5 mm |
| Razão de compressão | 10,5 |
| Temporização da transmissão | Cadeia |
| Regulador de fasores | Disponível |
| Turbocompressor | Borgwarner B01G |
| Classe ambiental | Euro 6d |
| Exemplo de vida útil | 220.000 km |
| Óleo recomendado | 3,5 litros 5W-30 |
| Caraterísticas | MultiAir III, sistema de escape sofisticado |
Aplicações do motor
Este motor está instalado em vários modelos populares do Stellantis, incluindo:
- Fiat Tipo – um carro compacto com boa eficiência de combustível.
- Fiat 500X – um crossover compacto ideal para a condução na cidade.
- Jeep Renegade – um SUV subcompacto conhecido pela sua capacidade de cross-country e eficiência de combustível.
A versão do motor para o mercado brasileiro sob o índice T200 tem caraterísticas melhoradas, atingindo até 120 cv.
Principais problemas e desvantagens
Apesar de suas muitas vantagens, o motor GSE-T3 tem uma série de problemas conhecidos:
- Sistema MultiAir: o complexo sistema de controlo de válvulas pode falhar com economia de manutenção. Se quebrar, raramente é reparado e muitas vezes requer uma substituição completa da cabeça do cilindro.
- Recurso da corrente de distribuição: os proprietários nos fóruns de perfil referem frequentemente a vida relativamente curta da corrente de distribuição.
- Sistema de escape caprichoso: um sistema complexo pode causar problemas de funcionamento, especialmente em condições de manutenção inoportuna.